న్యూవీ రెడ్ బుల్ కార్లు అలోన్సో 2010 మరియు 2012లో ఫెరారీలో ఉన్నప్పుడు కనీసం రెండు ఛాంపియన్షిప్లను గెలవకుండా నిరోధించాయి మరియు ఇద్దరూ కలిసి పనిచేయాలని చాలా కాలంగా కోరుకున్నారు.
ఆస్టన్ మార్టిన్ మే 2023లో హోండా యొక్క వర్క్స్ పార్టనర్గా మారడానికి సంతకం చేసింది, జపాన్ కంపెనీ రెడ్ బుల్తో వరుసగా నాలుగు డ్రైవర్ల టైటిల్లు మరియు రెండు కన్స్ట్రక్టర్ల ఛాంపియన్షిప్ల కోర్సులో ఉంది.
ఎఫ్1 చరిత్రలో అత్యుత్తమ ఏరోడైనమిక్ ఇంజనీర్గా పరిగణించబడుతున్న డిజైన్ లెజెండ్ న్యూవీ, 2021లో ఎఫ్1 నుండి వైదొలగాలని నిర్ణయించుకోవడంలో హోండా సమస్యలు ఏర్పడాయని, ఈ ఏడాది ప్రవేశపెట్టిన కొత్త నిబంధనల ఆధారంగా తన మనసు మార్చుకోవాలని అన్నారు.
గత ఏడాది మార్చిలో ఆస్టన్ మార్టిన్లో చేరిన న్యూవీ, నవంబర్ వరకు హోండా సమస్యల గురించి తనకు మరియు బృందానికి తెలియదని, తాను, టీమ్ ఓనర్ లారెన్స్ స్ట్రోల్ మరియు చీఫ్ స్ట్రాటజీ ఆఫీసర్ ఆండీ కోవెల్ టోక్యోలోని హోండా స్థావరాన్ని సందర్శించి జపాన్ కంపెనీ తమ “అసలు లక్ష్య శక్తిని” సాధించలేదని “పుకార్లు” గురించి చర్చించారు.
అతను ఇలా అన్నాడు: “అవి పున:ప్రారంభించినప్పుడు చాలా మంది అసలు శ్రామికశక్తి తిరిగి రాలేదనే వాస్తవం వచ్చింది.
“వారు సంస్కరించినప్పుడు, చాలా మంది అసలైన సమూహం ఇప్పుడు రద్దు చేయబడింది మరియు సౌర ఫలకాలను లేదా మరేదైనా పని చేయడానికి వెళ్ళింది.
“చాలా మంది సమూహం F1కి కొత్తవారు మరియు వారికి ఇంతకు ముందు ఉన్న అనుభవం లేదు.
“ప్లస్, వారు 2023లో తిరిగి వచ్చినప్పుడు అది ఇంజిన్ల బడ్జెట్ క్యాప్ యొక్క మొదటి సంవత్సరం.
“వారి ప్రత్యర్థులందరూ 2021-2022 వరకు కొనసాగడం, ఇప్పటికే ఉన్న జట్టు మరియు బడ్జెట్ క్యాప్ లేకుండా అభివృద్ధి చెందారు.
“వారు తిరిగి ప్రవేశించారు, నేను ఊహిస్తున్నాను, వారి ఒరిజినల్ బేస్ స్టాఫ్లో 30% మరియు ఇప్పుడు బడ్జెట్ క్యాప్ యుగంలో ఉన్నందున వారు చాలా వెనుకబడి ప్రారంభించారు మరియు దురదృష్టవశాత్తు వారు పట్టుకోలేకపోయారు.”
