ఇప్పుడు ఏడు సంవత్సరాలుగా, రస్సెల్ సరైన కారు కోసం వేచి ఉన్న డ్రైవర్గా ఉన్నాడు మరియు ఈ సంవత్సరం అతను దానిని కలిగి ఉండవచ్చు. ఈ సంవత్సరం కొత్త నియమాలు మెర్సిడెస్కు రీసెట్ చేయడానికి అవకాశం ఇచ్చాయి మరియు గత సారి కంటే వారు చాలా మెరుగ్గా పనిచేశారనేది ఇప్పటివరకు ఉన్న సూచన.
మెర్సిడెస్ మరియు ఫెరారీలు అత్యుత్తమ ఆకృతిలో ఉన్న జట్లు, రెడ్ బుల్ మరియు మెక్లారెన్లు సాపేక్షంగా సరిపోలిన మొదటి నాలుగు స్థానాల్లో కొంచెం వెనుకబడి ఉండవచ్చు, ఇది అందరికంటే ఒక సెకను కంటే ఎక్కువ ల్యాప్ క్లియర్గా ఉంది.
మెర్సిడెస్ సామర్థ్యంపై రస్సెల్ తగినంత నమ్మకంతో “మేము చాలా బలమైన కారును డెలివరీ చేశామని భావిస్తున్నాము” అని చెప్పడానికి అతను రెడ్ బుల్ యొక్క కొత్త ఇంజిన్ పనితీరు గురించి జాగ్రత్తగా ఉన్నాడు.
అయినప్పటికీ, అతని దృశ్యాలు ఎత్తులో ఉన్నాయి. “నేను మాక్స్తో ముఖాముఖిగా వెళ్లాలనుకుంటున్నాను,” అని అతను చెప్పాడు. “మరియు స్పష్టంగా లాండో గత సంవత్సరం గొప్ప సీజన్ను కలిగి ఉంది.”
పరిస్థితులు ఎలా ఉన్నా, మెల్బోర్న్ నిజమైన పోటీ క్రమంలో మొదటి సంగ్రహావలోకనం ఇవ్వకముందే, ఈ సంవత్సరం రస్సెల్ యొక్క స్పష్టమైన సంభావ్య ప్రత్యర్థులు వెర్స్టాపెన్, నోరిస్, పియాస్ట్రీ మరియు ఇద్దరు ఫెరారీ డ్రైవర్లు, చార్లెస్ లెక్లెర్క్ మరియు హామిల్టన్, ఏడుసార్లు ఛాంపియన్ అయిన మోజోను తిరిగి కనుగొనగలిగితే, అతను గత సంవత్సరం 204లో కోల్పోయినట్లుగా కనిపించాడు.
2025లో అప్-అండ్-డౌన్ అరంగేట్రం తర్వాత తన రెండవ సీజన్లోకి వెళ్తున్న రస్సెల్ యొక్క 19 ఏళ్ల సహచరుడు కిమీ ఆంటోనెల్లి గురించి, వోల్ఫ్ ఇలా అన్నాడు: “ఇది అతనికి మంచి సంవత్సరం అవుతుందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను, కానీ అతను ఎల్లప్పుడూ జార్జ్ లాగా ఉండాలని నేను అనుకోను.”
ప్రపంచ ఛాంపియన్ నోరిస్ మరియు లెక్లెర్క్లతో రస్సెల్ మంచి స్నేహితులు. ముగ్గురు కలిసి జూనియర్ ర్యాంక్ల ద్వారా పైకి వచ్చారు మరియు విలియమ్స్ అలెక్స్ ఆల్బన్తో పాటు వారు ఒకరికొకరు ఇచ్చిన తీవ్రమైన పోటీ F1కి చేరుకోవడంలో ఒక ముఖ్యమైన అంశం అని అందరూ విశ్వసించారు, ఎందుకంటే ప్రతి ఒక్కరూ ఇతరులతో కలిసి ఉండటానికి వారి స్వంత ప్రమాణాలను పెంచుకోవలసి వచ్చింది.
కానీ ఇది బహుశా వెర్స్టాపెన్తో జరిగిన పోరాటమే ఆకలిని ఎక్కువ చేస్తుంది.
